Судебный адвокат

Консультации

Вопрос к юристу:


О нас
Этот портал - отпад. Thanky! Без всякого сомнения полезный и простой в пользовании портал.

Чувствуется настоящая забота о ближних. Благодаря интересному ресурсу, наконец, решился купить отдельную линию.

Судебные статьи
Иск в суд: услуги адвоката

Иск в суд: услуги адвоката Адвокат поможет составить исковое заявление в суд, соберёт необходимые доказательства и избавит от массы отрицательных эмоций ...

Определение места проживания ребенка в процессе ...

Определение места проживания ребенка в процессе развода родителей Наши семейные адвокаты правильно составят исковое заявления и учтут все претензии и требования клиента, и обязательно прислушаются ...

Процедура по составлению иска в суд от юриста

Процедура по составлению иска в суд от юриста Именно от грамотности составления иска в суд и будет напрямую зависеть решение, которое вынесет судья ...

Новости Юристов
Працівники ДАІ Рівненщини затримали автомобіль...

Працівники ДАІ Рівненщини затримали автомобіль, водій якого незаконно перевозив ялинки Днями, близько 13 години, під час нагляду за дорожнім рухом, поблизу села Балашівка Березнівського району інспектори ДАІ, зупинили вантажний автомобіль ГАЗ53, під керуванням мешканця міста Березне.

На Полтавщині працівники ДАІ зустрілися із студентами .

На Полтавщині працівники ДАІ зустрілися із студентами вищого міжрегіонального професійного училища Основною темою зустрічі стало питання безпечної поведінки на автодорогах. Під час спілкування інспектор управління ДАІ Ірина Пилипенко зупинилася на кожній із категорій учасників дорожнього руху.

За героїзм та відвагу вінницькі працівники ДАІ ...

За героїзм та відвагу вінницькі працівники ДАІ отримали позачергові спеціальні звання Сьогодні, 8 січня, до міста Немирів Вінницької області завітав начальник Департаменту ДАІ МВС України Анатолій Сіренко аби за дорученням Міністра внутрішніх справ України Арсена Авакова нагородити ...




Наши дела в суде

№757/773/14-к

Судья: Білоцерківець О. А.
07.01.2015

№757/30624/14-ц

Судья: Цокол Л. І.
07.01.2015

№757/34306/14-ц

Судья: Цокол Л. І.
07.01.2015

Про затвердження Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року, Кабінет Міністрів УкраїниКАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА

від 25 березня 2013 р. № 294 Київ

    Про затвердження Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року

    Кабінет Міністрів України постановляє:

    1. Затвердити Державну цільову програму підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року (далі — Програма), що додається.

    2. Міністерству внутрішніх справ, Міністерству інфраструктури, Міністерству охорони здоров’я, Міністерству освіти і науки, Міністерству регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства, Державній службі надзвичайних ситуацій, Державному агентству автомобільних доріг, Державній інспекції з безпеки на наземному транспорті, Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям разом з Міністерством фінансів передбачати під час складання проекту Державного бюджету України та місцевих бюджетів на відповідний рік кошти, необхідні для виконання завдань і заходів Програми.

    3. Міністерствам, іншим центральним органам виконавчої влади, Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям, які визначені виконавцями Програми, подавати щороку до 10 лютого Міністерству внутрішніх справ інформацію про стан виконання Програми для її узагальнення та подання до 1 березня року, що настає за звітним періодом, Кабінетові Міністрів України та Міністерству економічного розвитку і торгівлі.

    Прем'єр-міністр України

    М. АЗАРОВ

    Інд. 70

    ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 25 березня 2013 р. № 294

    ДЕРЖАВНА ЦІЛЬОВА ПРОГРАМА підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року

    Мета Програми

    Метою Програми є зниження рівня аварійності та тяжкості наслідків дорожньо-транспортних пригод, створення безпечних і комфортних умов руху транспортних засобів на вулично-дорожній мережі, а також удосконалення системи державного управління безпекою дорожнього руху.

    Шляхи і способи розв’язання проблеми

    Проблему підвищення рівня безпеки дорожнього руху передбачається розв’язати шляхом:

    удосконалення порядку ведення обліку дорожньо-транспортних пригод та проведення аналізу причин їх виникнення для вжиття заходів з підвищення рівня безпеки дорожнього руху в місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод;

    поліпшення стану профілактичної роботи, спрямованої на запобігання дорожньо-транспортному травматизму, а також підвищення рівня правосвідомості учасників дорожнього руху;

    поліпшення експлуатаційних показників автомобільних доріг і вулиць за параметрами безпечності, а також удосконалення системи контролю їх експлуатаційного стану за параметрами безпеки руху;

  1. запровадження автоматизованих засобів контролю дорожнього руху, насамперед швидкості руху;
  2. удосконалення системи організації руху транспортних засобів та пішоходів, зокрема, шляхом використання новітніх технічних засобів організації дорожнього руху з поліпшеними характеристиками їх сприйняття, а також системи контролю за безпечністю транспортних засобів з урахуванням європейських норм;

  3. підвищення рівня безпеки:
  4. - пішоходів, у тому числі шляхом урахування потреб інвалідів;

    - пасажирських та вантажних перевезень;

    підвищення ефективності підготовки учасників дорожнього руху шляхом запровадження новітніх методів навчання;

    проведення наукових досліджень у сфері безпеки дорожнього руху та впровадження їх результатів у практику;

  5. підвищення ефективності системи надання допомоги потерпілим унаслідок дорожньо-транспортних пригод;
  6. розширення міжнародної співпраці та обміну досвідом щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.
  7. Прогнозні обсяги та джерела фінансування Програми зазначені в додатку 1.

    Завдання і заходи

    Завдання і заходи з виконання Програми наведені в додатку 2 .

    Очікувані результати, ефективність Програми

    Виконання Програми забезпечить:

  8. підвищення рівня безпеки дорожнього руху;
  9. зменшення кількості осіб, що постраждали внаслідок дорожньо-транспортних пригод;
  10. підвищення ефективності державної політики у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху;
  11. поліпшення умов руху на вулицях і дорогах;
  12. скорочення кількості місць концентрації дорожньо-транспортних пригод;
  13. підвищення ефективності системи підготовки учасників дорожнього руху;
  14. належний рівень надання допомоги потерпілим у дорожньо-транспортних пригодах;
  15. підвищення рівня дотримання правил дорожнього руху його учасниками.
  16. Виконання передбачених Програмою заходів у повному обсязі дасть змогу підвищити рівень безпеки дорожнього руху до середньоєвропейського рівня, зокрема, шляхом зниження показників аварійності щодо соціального ризику (зменшення кількості загиблих унаслідок дорожньо-транспортних пригод з 11,1 до 7,5 на 100 тис. населення) і транспортного ризику (зменшення кількості загиблих унаслідок дорожньо-транспортних пригод з 35 до 18 на 100 тис. транспортних засобів).

    Очікувані результати виконання Програми наведені в додатку 3 .

    Обсяги та джерела фінансування

    Фінансування Програми здійснюється за рахунок коштів, що передбачаються у Державному бюджеті України та місцевих бюджетах на відповідний рік для центральних органів виконавчої влади, Ради міністрів Автономної Республіки Крим, обласних, Київської та Севастопольської міських держадміністрацій, відповідальних за її виконання, а також інших джерел, не заборонених законодавством.

    Орієнтовний обсяг фінансування Програми становить 6007,1154 млн. гривень, у тому числі за рахунок державного бюджету — 3597,3954 млн., інших джерел — 2409,72 млн. гривень.

    Обсяг фінансування Програми уточнюється щороку під час складання проекту Державного бюджету України та місцевих бюджетів на відповідний рік з урахуванням їх можливостей.

    Додаток 1 до Програми

    ПАСПОРТ Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року

    1. Концепція( 771-2012-п ) Програми схвалена постановою Кабінету Міністрів України від 8 серпня 2012 р. № 771 (Офіційний вісник України, 2012 р., № 63, ст. 2577).

    2. Програма затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 25 березня 2013 р. № 294.

    3. Державний замовник-координатор — МВС.

    4. Державний замовник — Мінінфраструктури.

    5. Керівник Програми — Міністр внутрішніх справ.

    6. Виконавці заходів Програми — МВС, Мінінфраструктури, МОЗ, Міністерство освіти і науки, Мінрегіон, ДСНС, Укравтодор, Укртрансінспекція, Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні, Київська та Севастопольська міські держадміністрації.

    7. Строк виконання Програми — 2013-2016 роки.

    8. Прогнозні обсяги та джерела фінансування

    Джерела фінансування

    Обсяг фінансування, млн. гривень

    У тому числі за роками

  17. 2013
  18. 2014
  19. 2015
  20. 2016
  21. Державний бюджет

  22. 3597,3954
  23. 240
  24. 1178,7798
  25. 1109,3298
  26. 1069,2858
  27. Інші джерела

  28. 2409,72
  29. 90,571
  30. 718,246
  31. 764,254
  32. 836,649
  33. Усього

  34. 6007,1154
  35. 330,571
  36. 1897,0258
  37. 1873,5838
  38. 1905,9348
  39. Додаток 2 до Програми

    ЗАВДАННЯ І ЗАХОДИ з виконання Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року

    Найменування завдання

    Найменування показника

    Значення показника

    Найменування заходу

    Головний розпорядник бюджетних коштів

    Джерела фінансування

    Прогнозний обсяг фінансових ресурсів для виконання заходів, млн. гривень

    У тому числі за роками

  40. усього
  41. за роками
  42. 2013
  43. 2014
  44. 2015
  45. 2016
  46. 2013
  47. 2014
  48. 2015
  49. 2016
  50. 1. Удосконалення порядку ведення обліку дорожньо-транспортних пригод та проведення аналізу причин їх виникнення для розроблення заходів з підвищення рівня безпеки дорожнього руху в місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод

    кількість систем ведення обліку та проведення аналізу дорожньо-транспортних пригод з використанням географічних координат місць їх скоєння

    1

    1

    створення системи ведення обліку та проведення аналізу дорожньо-транспортних пригод з використанням географічних координат місць їх скоєння шляхом:

    МВС

  51. державний бюджет
  52. 1,55
  53. 1,55
  54. кількість програмно-апаратних комплексів
  55. 1

    1

    створення програмно-апаратного комплексу для забезпечення функціонування електронної карти місць дорожньо-транспортних пригод на вулично-дорожній мережі для обробки даних, проведення аналізу стану аварійності, визначення аварійно-небезпечних ділянок доріг та розміщення інформації в Інтернеті з метою інформування учасників дорожнього руху

    -"-

    -"-

  56. 0,35
  57. 0,35
  58. кількість портативних GPS-приймачів
  59. 1200
  60. 1200
  61. забезпечення підрозділів Державтоінспекції портативними GPS-приймачами для фіксації географічних координат місць дорожньо-транспортних пригод

    -"-

    -"-

  62. 1,2
  63. 1,2
  64. 2. Забезпечення дотримання Правил дорожнього руху( 1306-2001-п ) його учасниками шляхом здійснення дієвого контролю з використанням технічних засобів, у тому числі тих, що працюють в автоматичному режимі

  65. кількість технічних засобів
  66. 450
  67.  

  68. 150
  69. 150
  70. 150
  71. 1) виконання під час перевезення пасажирів і вантажів функцій із здійснення контролю цифрових тахографів шляхом закупівлі карток та спеціального обладнання для роботи інспекторського складу Укртрансінспекції з цифровими тахографами

    Укртрансінспекція

  72. державний бюджет
  73. 1,5
  74. 0,5
  75. 0,5
  76. 0,5
  77. кількість мобільних станцій із спеціальним обладнанням
  78. 44
  79.  

  80. 22
  81. 22
  82.  

    2) придбання та запровадження в діяльність Укртрансінспекції мобільних станцій із спеціальним обладнанням для здійснення державного контролю, зокрема, за режимом праці і відпочинку, ваговими параметрами транспортних засобів, виїздом на місце дорожньо-транспортних пригод

    -"-

    -"-

  83. 20,356
  84. 10,178
  85. 10,178
  86. кількість технічних засобів
  87. 100
  88. 40
  89. 30
  90. 30
  91. 3) придбання та запровадження в діяльність автомобільно-технічної інспекції Державтоінспекції технічних засобів для обробки даних цифрових тахографів

    МВС

    -"-

  92. 1,2
  93. 0,48
  94. 0,36
  95. 0,36
  96. кількість програмно-апаратних комплексів "Відеоконтроль-рубіж"
  97. 500
  98. 170
  99. 170
  100. 160
  101. 4) придбання та встановлення програмно-апаратних комплексів "Відеоконтроль-рубіж" для вдосконалення дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції контролю дорожнього руху

    -"-

    -"-

  102. 70
  103. 23,8
  104. 23,8
  105. 22,4
  106. кількість спеціальних технічних засобів лазерного типу
  107. 250
  108. 90
  109. 80
  110. 80
  111. 5) придбання спеціальних технічних засобів лазерного типу для вимірювання швидкості руху транспортних засобів з метою їх використання дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції під час здійснення контролю за дотриманням водіями встановленої Правилами дорожнього руху( 1306-2001-п ) швидкості руху

    МВС

  112. державний бюджет
  113. 25
  114. 9

    8

    8

  115. кількість спеціальних технічних приладів
  116. 3300
  117. 1100
  118. 1100
  119. 1100
  120. 6) придбання спеціальних технічних приладів для встановлення стану алкогольного сп'яніння з метою їх використання дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції

    -"-

    -"-

  121. 49,5
  122. 16,5
  123. 16,5
  124. 16,5
  125. кількість лазерних систем вимірювання швидкості руху транспортних засобів
  126. 300
  127. 100
  128. 100
  129. 100
  130. 7) придбання лазерних систем вимірювання швидкості руху транспортних засобів з функцією розпізнавання номерних знаків та можливістю передачі даних для автоматичної фіксації фактів порушень Правил дорожнього руху( 1306-2001-п )

    -"-

    -"-

  131. 75
  132. 25
  133. 25
  134. 25
  135. кількість спеціальних технічних приладів
  136. 150
  137.  

  138. 50
  139. 50
  140. 50
  141. 8) придбання спеціальних технічних приладів для встановлення дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції стану наркотичного сп'яніння

    МВС

  142. державний бюджет
  143. 6,462
  144. 2,154
  145. 2,154
  146. 2,154
  147. кількість комплексів відеофіксації порушень Правил дорожнього руху( 1306-2001-п )
  148. 4200
  149. 1400
  150. 1400
  151. 1400
  152. 9) придбання та встановлення на транспортні засоби Державтоінспекції комплексів відеофіксації порушень Правил дорожнього руху( 1306-2001-п )

    -"-

    -"-

  153. 210
  154. 70
  155. 70
  156. 70
  157. кількість мобільних програмно-апаратних комплексів
  158. 4490
  159. 1400
  160. 1400
  161. 1690
  162. 10) придбання і запровадження в діяльність Державтоінспекції мобільних програмно-апаратних комплексів з доступом до інформаційних баз даних та можливістю оформлення адміністративних матеріалів

    -"-

    -"-

  163. 359,2
  164. 112
  165. 112
  166. 135,2
  167. Разом за завданням 2

  168. 818,218
  169. 269,612
  170. 268,492
  171. 280,11
  172. 3. Підвищення рівня безпеки автомобільних доріг

  173. загальна довжина дорожнього огородження на розділювальній смузі автомобільних доріг, кілометрів
  174. 365
  175. 124
  176. 121
  177. 120
  178. 1) встановлення нового огородження парапетного типу та заміна наявного тросового і огородження дорожнього металевого двобічного бар'єрного типу на ділянках автомобільних доріг першої категорії з розділювальною смугою завширшки менше ніж 4 метри, а саме:

    Укравтодор

    -"-

  179. 517,5
  180. 175,84
  181. 171,08
  182. 170,58
  183. довжина огородження дорожнього парапетного типу, кілометрів
  184. 270
  185. 90
  186. 90
  187. 90
  188. заміна огородження дорожнього двобічного металевого бар'єрного типу, що встановлене на автомобільних дорогах з розділювальною смугою завширшки менше ніж 4 метри, на огородження дорожнє парапетного типу

    Укравтодор

  189. державний бюджет
  190. 405
  191. 135
  192. 135
  193. 135
  194. -"-

  195. 60
  196. 22
  197. 19
  198. 19
  199. встановлення нового огородження дорожнього парапетного типу на аварійно-небезпечних ділянках автомобільних доріг та у місцях із розділювальною смугою завширшки 0,5-4 метри;

    -"-

    -"-

  200. 95
  201. 34,84
  202. 30,08
  203. 30,08
  204. -"-

    5

    2

    2

    1

    заміна тросового огородження, що встановлене на розділювальній смузі завширшки менше ніж 4 метри, на огородження дорожнє парапетного типу

    -"-

    -"-

  205. 2,5
  206. 1

    1

  207. 0,5
  208. довжина огородження дорожнього металевого бар'єрного типу, кілометрів
  209. 30
  210. 10
  211. 10
  212. 10
  213. встановлення огородження дорожнього металевого бар'єрного типу в місцях віднесеного лівого повороту та для недопущення розвороту в місцях з розділювальною смугою завширшки менше ніж 4 метри

    -"-

    -"-

  214. 15
  215. 5

    5

    5

  216. довжина огородження дорожнього металевого однобічного бар'єрного типу, кілометрів
  217. 1500
  218.  

  219. 508
  220. 496
  221. 496
  222. 2) встановлення на автомобільних дорогах нового та заміна огородження дорожнього металевого однобічного бар'єрного типу, гарантійний строк експлуатації якого закінчився, а також заміна тросового огородження на дорожнє металеве однобічне бар'єрного типу, а саме:

    Укравтодор

  223. державний бюджет
  224. 600
  225. 203,2
  226. 198,4
  227. 198,4
  228. -"-

  229. 365
  230. 125
  231. 120
  232. 120
  233. заміна на автомобільних дорогах державного значення тросового огородження на огородження дорожнє металеве однобічне бар'єрного типу згідно із ДСТУ Б В.2.3-25:2009 "Споруди транспорту. Огородження дорожнє тросового типу. Загальні технічні умови"

    -"-

    -"-

  234. 145
  235. 49,6
  236. 47,7
  237. 47,7
  238. -"-

  239. 1115
  240. 375
  241. 370
  242. 370
  243. заміна огородження дорожнього металевого однобічного бар'єрного типу у зв'язку із закінченням строку його гарантійної експлуатації

    -"-

    -"-

  244. 445
  245. 149,6
  246. 147,7
  247. 147,7
  248. -"-

  249. 20
  250. 8

    6

    6

  251. встановлення нового огородження дорожнього металевого однобічного бар'єрного типу
  252. -"-

    -"-

  253. 10
  254. 4

    3

    3

  255. довжина ліній стаціонарного штучного освітлення, кілометрів
  256. 605
  257.  

  258. 205
  259. 200
  260. 200
  261. 3) встановлення нових чи відновлення наявних ліній стаціонарного штучного освітлення ділянок автомобільних доріг, що проходять через населені пункти, а саме:

    -"-

    -"-

  262. 240
  263. 81,78
  264. 79,11
  265. 79,11
  266. довжина ліній стаціонарного штучного освітлення, кілометрів
  267. 520
  268.  

  269. 180
  270. 170
  271. 170
  272. встановлення нових ліній стаціонарного штучного освітлення на ділянках автомобільних доріг, що проходять через населені пункти

    Укравтодор

  273. державний бюджет
  274. 215
  275. 74,42
  276. 70,29
  277. 70,29
  278. -"-

  279. 85
  280.  

  281. 25
  282. 30
  283. 30
  284. відновлення ліній стаціонарного штучного освітлення на ділянках доріг, що проходять через населені пункти

    -"-

    -"-

  285. 25
  286. 7,36
  287. 8,82
  288. 8,82
  289. кількість наукових досліджень
  290. 1

     

    1

     

     

    4) проведення наукового дослідження щодо доцільності влаштування на перехрестях автомобільних доріг розв'язок на одному рівні кільцевого типу

    -"-

    -"-

  291. 0,05
  292. 0,05
  293. кількість транспортних розв'язок
  294. 25
  295.  

    8

    8

    9

    5) влаштування транспортних розв'язок на двох рівнях на перетині автомобільних доріг із залізничними лініями

    Мінінфраструктури

    інші джерела

  296. 1839
  297. 588,48
  298. 588,48
  299. 662,04
  300. кількість проектних робіт
  301. 24
  302.  

  303. 12
  304. 12
  305.  

    виконання проектних робіт з улаштування транспортних розв'язок на двох рівнях на перетині автомобільних доріг із залізничними лініями

    -"-

    -"-

  306. 46
  307. 23
  308. 23
  309. Разом за завданням 3

  310. 3196,55
  311. 1049,35
  312. 1037,07
  313. 1110,13
  314. 4. Удосконалення системи здійснення контролю експлуатаційного стану автомобільних доріг та вулиць шляхом забезпечення підрозділів Державтоінспекції пересувними дорожніми лабораторіями та портативним оснащенням для здійснення контролю за експлуатаційним станом автомобільних доріг та вулиць

  315. кількість пересувних дорожніх лабораторій
  316. 27
  317. 9

    9

    9

    1) придбання пересувних дорожніх лабораторій для визначення експлуатаційного стану автомобільних доріг та вулиць з метою використання таких лабораторій службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

    МВС

  318. державний бюджет
  319. 8,64
  320. 2,88
  321. 2,88
  322. 2,88
  323. кількість пристроїв "ДУМ — 1"
  324. 81
  325. 27
  326. 27
  327. 27
  328. 2) придбання пристроїв "ДУМ — 1" для вимірювання ухилів проїзної частини з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

    -"-

    -"-

  329. 0,1458
  330. 0,0486
  331. 0,0486
  332. 0,0486
  333. кількість пристроїв для вимірювання світлоповертальних властивостей дорожніх знаків
  334. 27
  335. 9

    9

    9

    3) придбання пристроїв для вимірювання світлоповертальних властивостей дорожніх знаків з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

    -"-

    -"-

  336. 1,512
  337. 0,504
  338. 0,504
  339. 0,504
  340. кількість люксметрів
  341. 81
  342. 27
  343. 27
  344. 27
  345. 4) придбання люксметрів для вимірювання рівня освітленості проїзної частини автомобільних доріг та вулиць з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

    -"-

    -"-

  346. 0,1458
  347. 0,0486
  348. 0,0486
  349. 0,0486
  350. кількість лазерних рулеток
  351. 81
  352. 27
  353. 27
  354. 27
  355. 5) придбання лазерних рулеток для вимірювання відстаней між елементами дорожньої обстановки з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

    МВС

  356. державний бюджет
  357. 0,11016
  358. 0,03672
  359. 0,03672
  360. 0,03672
  361. кількість цифрових фотоапаратів
  362. 81
  363. 27
  364. 27
  365. 27
  366. 6) придбання цифрових фотоапаратів для фіксації дорожньої обстановки з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

    -"-

    -"-

  367. 0,0972
  368. 0,0324
  369. 0,0324
  370. 0,0324
  371. Разом за завданням 4

  372. 10,65096
  373. 3,55032
  374. 3,55032
  375. 3,55032
  376. 5. Підвищення рівня безпеки під час переходу пішоходами проїзної частини дороги

  377. кількість змін до національного стандарту
  378. 1

    1

     

     

     

    1) внесення до ДСТУ 4092 "Безпека дорожнього руху. Світлофори дорожні. Загальні технічні вимоги, правила застосування та вимоги безпеки" змін стосовно доповнення вимогами до обладнання для дублювання сигналів пішохідних світлофорів з метою створення безпечних умов переходу проїзної частини дороги незрячими пішоходами

    -"-

    -"-

  379. у межах видатків, передбачених МВС
  380. кількість комплектів типових схем облаштування пішохідних переходів
  381. 1

    1

    2) розроблення типових схем облаштування пішохідних переходів технічними засобами організації дорожнього руху з поліпшеними характеристиками сприйняття учасниками дорожнього руху (дорожніми знаками, дорожньою розміткою, світлофорами, огородженням, острівцями безпеки, тактильними орієнтирами) та системою освітлення

    МВС Укравтодор Мінрегіон

    -"-

  382. у межах видатків, передбачених центральним органам виконавчої влади
  383. кількість нерегульованих пішохідних переходів, що обладнані вітчизняною комплексною системою освітлення та позначення дорожніми знаками і розміткою

  384. 8000
  385. 2000
  386. 2000
  387. 2000
  388. 2000
  389. 3) облаштування визначених Державтоінспекцією на підставі результатів аналізу стану аварійності та інтенсивності руху нерегульованих пішохідних переходів вітчизняними комплексними системами освітлення та позначення дорожніми знаками і розміткою з поліпшеними характеристиками для сприйняття учасниками дорожнього руху та з використанням енергозберігаючих технологій (світлодіодного освітлення і сонячних батарей як джерела живлення)

    Укравтодор, Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні, Київська та Севастопольська міські держадміністрації

  390. державний бюджет (субвенція місцевим бюджетам), місцеві бюджети, інші джерела
  391. 960
  392. 240
  393. 240
  394. 240
  395. 240
  396. Разом за завданням 5

  397. 960
  398. 240
  399. 240
  400. 240
  401. 240
  402. 6. Удосконалення нормативно-правової бази щодо експлуатації технічних засобів організації дорожнього руху

  403. кількість нормативних документів
  404. 1

    1

    розроблення правил утримання технічних засобів організації дорожнього руху вулично-дорожньої мережі населених пунктів

    Мінрегіон

  405. державний бюджет
  406. 0,1
  407. 0,1
  408. 7. Розроблення та видання навчально-методичних і наочних посібників, навчальних кінофільмів з питань безпеки дорожнього руху для різних вікових категорій

  409. кількість навчально-методичних та наочних посібників
  410. 10
  411. 2

    2

    3

    3

    1) розроблення та видання навчально-методичних та наочних посібників з питань безпеки дорожнього руху

    Міністерство освіти і науки

    інші джерела

  412. 0,08
  413. 0,016
  414. 0,016
  415. 0,024
  416. 0,024
  417. кількість навчальних кінофільмів
  418. 4

    1

    1

    1

    1

    2) розроблення та створення навчальних кінофільмів з питань безпеки дорожнього руху

    -"-

    -"-

  419. 0,02
  420. 0,005
  421. 0,005
  422. 0,005
  423. 0,005
  424. Разом за завданням 7

  425. 0,1
  426. 0,021
  427. 0,021
  428. 0,029
  429. 0,029
  430. 8. Підвищення рівня технічного забезпечення для складення іспитів з практичного керування транспортними засобами

  431. кількість транспортних засобів для складення практичних іспитів, а саме:
  432. забезпечення реєстраційно-екзаменаційних підрозділів Державтоінспекції транспортними засобами для складення іспитів з практичного керування транспортними засобами

    МВС

  433. державний бюджет
  434. скутерів (транспортних засобів категорії A1)
  435. 140
  436. 50
  437. 50
  438. 40
  439. 0,784
  440. 0,28
  441. 0,28
  442. 0,224
  443. мотоциклів (транспортних засобів категорії A)
  444. 140
  445. 50
  446. 50
  447. 40
  448. 2,1
  449. 0,75
  450. 0,75
  451. 0,6
  452. легкових автомобілів (транспортних засобів категорії B)
  453. 140
  454. 50
  455. 50
  456. 40
  457. 13,44
  458. 4,8
  459. 4,8
  460. 3,84
  461. вантажних автомобілів (транспортних засобів категорії C)
  462. 33
  463. 11
  464. 11
  465. 11
  466. 14,52
  467. 4,84
  468. 4,84
  469. 4,84
  470. автобусів (транспортних засобів категорії Д)
  471. 33
  472. 11
  473. 11
  474. 11
  475. 15,84
  476. 5,28
  477. 5,28
  478. 5,28
  479. Разом за завданням 8

  480. 46,684
  481. 15,95
  482. 15,95
  483. 14,784
  484. 9. Запровадження нових методів складення іспитів з практичного керування транспортними засобами

  485. кількість електронних автодромів
  486. 120
  487. 40
  488. 40
  489. 40
  490. забезпечення реєстраційно-екзаменаційних підрозділів Державтоінспекції електронними автодромами для складення іспитів з практичного керування транспортними засобами, що дають можливість мінімізувати людський фактор під час прийняття рішення про складення іспиту з практичного керування транспортними засобами та підвищити об'єктивність здійснення контролю за навичками керування такими засобами

    -"-

    -"-

  491. 48
  492. 16
  493. 16
  494. 16
  495. 10. Удосконалення системи підвищення кваліфікації викладачів та інструкторів, що проводять підготовку, перепідготовку та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів

  496. кількість навчальних закладів
  497. 200
  498. 70
  499. 65
  500. 65
  501. формування переліку навчальних закладів усіх форм власності та підпорядкування, які мають право на проведення курсів підвищення кваліфікації викладачів та інструкторів з підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів

    Міністерство освіти і науки

    інші джерела

  502. 0,2
  503. 0,07
  504. 0,065
  505. 0,065
  506. 11. Підвищення якості підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів

  507. кількість розроблених проектів актів
  508. 1

     

    1

    утворення робочої групи у складі представників органів виконавчої влади та громадських організацій для розроблення проекту акта щодо внесення змін до законодавчих та інших нормативних актів з питань удосконалення порядку проведення підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв, зокрема, стосовно запровадження використання автомобільних тренажерів та надання першої медичної допомоги потерпілим у дорожньо-транспортних пригодах

    МВС, Міністерство освіти і науки, Мінінфраструктури, МОЗ, громадські організації (за згодою)

  509. державний бюджет, інші джерела (кошти громадських організацій)
  510. у межах видатків, передбачених центральним органам виконавчої влади у межах коштів, виділених громадськими організаціями

  511. 12. Підвищення рівня безпеки перевезень пасажирів та вантажів
  512. кількість державних реєстрів
  513. 1

    1

    1) створення державного реєстру суб'єктів господарювання, що надають послуги з перевезення пасажирів та/або вантажів за плату

    Укртрансінспекція

  514. державний бюджет
  515. 0,5
  516. 0,5
  517. кількість національних стандартів щодо вимог до розміщення та кріплення вантажів
  518. 7

    7

    2) забезпечення ідентичного перекладу стандартів EN 12195-1:2010, EN 12195-2:2001, EN 12195-3:2001, 12195-4:2003, EN 12640:2001, EN 12641-1:2005, EN 12642:2006, узгодження та затвердження відповідних національних стандартів

    Мінінфраструктури

    -"-

  519. 0,3
  520. 0,1
  521. 0,1
  522. 0,1
  523. кількість медичних пунктів
  524. 13640
  525. 3000
  526. 3000
  527. 3000
  528. 4640
  529. 3) оснащення відповідно до нормативних вимог медичних пунктів підприємств обладнанням для проведення передрейсових та післярейсових медичних оглядів водіїв транспортних засобів

    МОЗ

    інші джерела (кошти підприємств, що експлуатують транспортні засоби)

  530. 136,4
  531. 30
  532. 30
  533. 30
  534. 46,4
  535. кількість програмно-апаратних комплексів
  536. 1

    1

    4) виготовлення промислового зразка програмно-апаратного комплексу для психофізіологічного обстеження водіїв транспортних засобів

    МОЗ

  537. державний бюджет
  538. 1,6
  539. 1,6
  540. кількість кабінетів психофізіологічного обстеження водіїв
  541. 260
  542. 60
  543. 70
  544. 70
  545. 60
  546. 5) створення мережі кабінетів психофізіологічного обстеження водіїв, які здійснюють комерційні перевезення пасажирів і вантажів, для проведення перевірки рівня розвитку професійно важливих якостей і психофізіологічної експертизи таких водіїв з метою профілактики дорожньо-транспортних пригод, зумовлених людським фактором

    -"-

    інші джерела

  547. 62,4
  548. 14,4
  549. 16,8
  550. 16,8
  551. 14,4
  552. Разом за завданням 12

  553. 201,2
  554. 44,4
  555. 49
  556. 46,9
  557. 60,9
  558. 13. Забезпечення ефективності системи здійснення контролю за безпечністю транспортних засобів під час їх експлуатації

  559. кількість мобільних діагностичних станцій
  560. 90
  561. 30
  562. 30
  563. 30
  564. придбання та використання службою автомобільно-технічної інспекції Державтоінспекції мобільних діагностичних станцій для перевірки технічного стану транспортних засобів

    МВС

  565. державний бюджет
  566. 28,8
  567. 9,6
  568. 9,6
  569. 9,6
  570. 14. Забезпечення досліджень у сфері активної, пасивної безпеки та енергоефективності транспортних засобів

  571. кількість випробувальних полігонів
  572. 1

    1

    створення випробувального полігона для проведення досліджень у сфері активної, пасивної безпеки та енергоефективності транспортних засобів

    Мінінфраструктури

    інші джерела

  573. 134,1
  574. 70
  575. 64,1
  576. 15. Зміцнення технічної бази підрозділів ДСНС для забезпечення аварійно-рятувальних робіт на автомобільних дорогах

  577. кількість спеціальних аварійно-рятувальних машин легкого типу
  578. 14
  579. 5

    5

    4

    1) закупівля спеціальних аварійно-рятувальних машин легкого типу

    ДСНС

    інші джерела

  580. 16,8
  581. 6

    6

  582. 4,8
  583. кількість автокранів
  584. 14
  585.  

    5

    5

    4

    2) закупівля спеціальних автокранів різної вантажопідйомності

    -"-

    -"-

  586. 56
  587. 20
  588. 20
  589. 16
  590. кількість спеціальних екскаваторів
  591. 14
  592. 5

    5

    4

    3) закупівля спеціальних екскаваторів

    -"-

    -"-

  593. 56
  594. 20
  595. 20
  596. 16
  597. Разом за завданням 15

  598. 128,8
  599. 46
  600. 46
  601. 36,8
  602. 16. Забезпечення технічного оснащення пунктів базування бригад швидкої медичної допомоги для надання екстреної (невідкладної) медичної допомоги постраждалим у дорожньо-транспортних пригодах

  603. кількість технічно оснащених пунктів тимчасового базування бригад швидкої медичної допомоги
  604. 460
  605. 120
  606. 120
  607. 110
  608. 110
  609. придбання радіостанцій, комп'ютерної техніки з підключенням до Інтернету для оснащення пунктів тимчасового базування бригад швидкої медичної допомоги для надання екстреної (невідкладної) медичної допомоги постраждалим у дорожньо-транспортних пригодах

    МОЗ

    -"-

  610. 58,4
  611. 24,8
  612. 16,8
  613. 8,4
  614. 8,4
  615. 17. Забезпечення матеріально-технічної бази для підготовки та перепідготовки рятувальників і працівників, професійні обов'язки яких пов'язані з експлуатацією автомобільного транспорту, щодо надання першої невідкладної медичної допомоги потерпілим у дорожньо-транспортних пригодах

    кількість укомплектованих навчально-тренувальних підрозділів обласних центрів екстреної медичної допомоги та медицини катастроф

  616. 27
  617. 14
  618. 13
  619.  

     

    комплектування навчально-тренувальних підрозділів обласних центрів екстреної медичної допомоги та медицини катастроф згідно з переліком, затвердженим наказом МОЗ від 2 березня 2009 р.  № 132( z0445-09 ) "Про організацію навчання окремих категорій немедичних працівників навичкам надання першої невідкладної медичної допомоги", зареєстрованим у Мін'юсті 21 травня 2009 р. № 445/16461

    -"-

    -"-

  620. 32,4
  621. 16,8
  622. 15,6
  623. 18. Забезпечення технічного оснащення підрозділів Державтоінспекції для проведення профілактичної роботи, спрямованої на дотримання Правил дорожнього руху ( 1306-2001-п ) його учасниками

  624. кількість спеціальних автомобілів
  625. 27
  626. 9

    9

    9

    1) забезпечення служби профілактичної роботи Державтоінспекції спеціальними автомобілями, зокрема з функцією "Виїзний клас ДАІ", для проведення профілактичної роботи з дотримання Правил дорожнього руху( 1306-2001-п ) його учасниками

    МВС

  627. державний бюджет
  628. 12,96
  629. 4,32
  630. 4,32
  631. 4,32
  632. кількість комплектів технічного обладнання
  633. 27
  634. 9

    9

    9

    2) забезпечення технічним обладнанням служби профілактичної роботи Державтоінспекції

    -"-

    -"-

  635. 1,2825
  636. 0,4275
  637. 0,4275
  638. 0,4275
  639. Разом за завданням 18

  640. 14,2425
  641. 4,7475
  642. 4,7475
  643. 4,7475
  644. 19. Проведення соціальних кампаній з питань безпеки дорожнього руху
  645. кількість соціальних кампаній
  646. 4

    1

    1

    1

    1

  647. проведення соціальних кампаній з питань безпеки дорожнього руху
  648. -"-

    інші джерела

  649. 17,92
  650. 4,48
  651. 4,48
  652. 4,48
  653. 4,48
  654. 20. Проведення профілактичної роботи з дітьми, спрямованої на дотримання ними вимог безпеки дорожнього руху

  655. кількість профілактичних кампаній
  656. 4

    2

    1

    1

    проведення профілактичної роботи з дітьми, спрямованої на дотримання ними вимог безпеки дорожнього руху (конкурсів, вікторин, змагань, рейдів "Увага! Діти на дорозі!")

    -"-

  657. державний бюджет
  658. 9,2
  659. 4,6
  660. 2,3
  661. 2,3
  662. 21. Проведення наукових досліджень у сфері безпеки дорожнього руху
  663. кількість наукових досліджень
  664. 4

    2

    1

    1

    створення науково-дослідного інституту економічних та управлінських проблем безпеки дорожнього руху та проведення наукових досліджень з відповідних питань

    Міністерство освіти і науки

  665. державний бюджет
  666. 300
  667. 150
  668. 100
  669. 50
  670. Усього за Програмою

  671. 6007,1154
  672. 330,571
  673. 1897,0258
  674. 1873,5838
  675. 1905,9348
  676. державний бюджет
  677. 3597,3954
  678. 240
  679. 1178,7798
  680. 1109,3298
  681. 1069,2858
  682. інші джерела

  683. 2409,72
  684. 90,571
  685. 718,246
  686. 764,254
  687. 836,649
  688. у тому числі
  689. МВС

  690. державний бюджет
  691. 955,4894
  692. 314,9318
  693. 309,9618
  694. 330,5958
  695. інші джерела

  696. 17,92
  697. 4,48
  698. 4,48
  699. 4,48
  700. 4,48
  701. Мінінфраструктури

  702. державний бюджет
  703. 0,3
  704. 0,1
  705. 0,1
  706. 0,1
  707. інші джерела

  708. 1973,1
  709. 588,58
  710. 658,48
  711. 726,14
  712. Укравтодор

  713. державний бюджет
  714. 2317,55
  715. 240
  716. 700,87
  717. 688,59
  718. 688,09
  719. Укртрансінспекція

    -"-

  720. 22,356
  721. 11,178
  722. 10,678
  723. 0,5
  724. ДСНС

    інші джерела

  725. 128,8
  726. 46
  727. 46
  728. 36,8
  729. МОЗ

  730. державний бюджет
  731. 1,6
  732. 1,6
  733. інші джерела

  734. 289,6
  735. 86
  736. 79,2
  737. 55,2
  738. 69,2
  739. Міністерство освіти і науки

  740. державний бюджет
  741. 300
  742. 150
  743. 100
  744. 50
  745. інші джерела

  746. 0,3
  747. 0,091
  748. 0,086
  749. 0,094
  750. 0,029
  751. Мінрегіон

  752. державний бюджет
  753. 0,1
  754. 0,1
  755. Додаток 3 до Програми

    ОЧІКУВАНІ РЕЗУЛЬТАТИ виконання Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року

    Найменування завдання

    Найменування показника виконання завдання

    Значення показника

  756. усього
  757. у тому числі за роками
  758. 2013
  759. 2014
  760. 2015
  761. 2016
  762. 1. Зниження рівня соціального ризику

  763. кількість загиблих унаслідок дорожньо-транспортних пригод на 100 тис. населення
  764. 10,8
  765. 9,9
  766. 8,7
  767. 7,5
  768. 2. Зниження рівня транспортного ризику

  769. кількість загиблих унаслідок дорожньо-транспортних пригод на 100 тис. транспортних засобів
  770. 33
  771. 29
  772. 24
  773. 18
  774. 3. Зменшення тяжкості наслідків дорожньо-транспортних пригод

  775. кількість загиблих унаслідок дорожньо-транспортних пригод на 100 постраждалих
  776. 16,2
  777. 15,3
  778. 14,4
  779. 13,4
  780. 4. Удосконалення порядку ведення обліку дорожньо-транспортних пригод та проведення аналізу причин їх виникнення для розроблення заходів з підвищення рівня безпеки дорожнього руху в місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод

    кількість систем ведення обліку та проведення аналізу дорожньо-транспортних пригод з використанням географічних координат місць їх скоєння

    1

    1

  781. кількість програмно-апаратних комплексів
  782. 1

    1

  783. кількість портативних GPS-приймачів
  784. 1200
  785. 1200
  786. 5. Забезпечення дотримання Правил дорожнього руху( 1306-2001-п ) його учасниками шляхом здійснення дієвого контролю з використанням технічних засобів, у тому числі тих, що працюють в автоматичному режимі

  787. кількість технічних засобів для роботи з цифровими тахографами
  788. 450
  789. 150
  790. 150
  791. 150
  792. кількість мобільних станцій із спеціальним обладнанням
  793. 44
  794. 22
  795. 22
  796. кількість технічних засобів для обробки даних з цифрових тахографів
  797. 100
  798. 40
  799. 30
  800. 30
  801. кількість програмно-апаратних комплексів "Відеоконтроль-рубіж"
  802. 500
  803. 170
  804. 170
  805. 160
  806. кількість спеціальних технічних засобів лазерного типу
  807. 250
  808. 90
  809. 80
  810. 80
  811. кількість спеціальних технічних приладів для встановлення стану алкогольного сп’яніння
  812. 3300
  813. 1100
  814. 1100
  815. 1100
  816. кількість лазерних систем вимірювання швидкості руху транспортних засобів
  817. 300
  818. 100
  819. 100
  820. 100
  821. кількість спеціальних технічних приладів для встановлення стану наркотичного сп’яніння
  822. 150
  823. 50
  824. 50
  825. 50
  826. кількість комплексів відеофіксації порушень Правил дорожнього руху( 1306-2001-п )
  827. 4200
  828. 1400
  829. 1400
  830. 1400
  831. кількість мобільних програмно-апаратних комплексів
  832. 4490
  833. 1400
  834. 1400
  835. 1690
  836. 6. Підвищення рівня безпеки автомобільних доріг

  837. загальна довжина дорожнього огородження на розділювальній смузі автомобільних доріг, кілометрів
  838. 365
  839. 124
  840. 121
  841. 120
  842. довжина огородження дорожнього парапетного типу, кілометрів
  843. 270
  844. 90
  845. 90
  846. 90
  847. -"-

  848. 60
  849. 22
  850. 19
  851. 19
  852. -"-

    5

    2

    2

    1

  853. довжина огородження дорожнього металевого бар’єрного типу, кілометрів
  854. 30
  855. 10
  856. 10
  857. 10
  858. довжина огородження дорожнього металевого однобічного бар’єрного типу, кілометрів
  859. 1500
  860. 508
  861. 496
  862. 496
  863. довжина огородження дорожнього металевого однобічного бар’єрного типу, кілометрів
  864. 365
  865. 125
  866. 120
  867. 120
  868. -"-

  869. 1115
  870. 375
  871. 370
  872. 370
  873. -"-

  874. 20
  875. 8

    6

    6

  876. довжина ліній стаціонарного штучного освітлення, кілометрів
  877. 605
  878. 205
  879. 200
  880. 200
  881. -"-

  882. 520
  883. 180
  884. 170
  885. 170
  886. -"-

  887. 85
  888. 25
  889. 30
  890. 30
  891. кількість наукових досліджень
  892. 1

    1

  893. кількість транспортних розв’язок
  894. 25
  895. 8

    8

    9

  896. кількість проектних робіт
  897. 24
  898. 12
  899. 12
  900. 7. Удосконалення системи здійснення контролю експлуатаційного стану автомобільних доріг та вулиць шляхом забезпечення підрозділів Державтоінспекції пересувними дорожніми лабораторіями та портативним оснащенням для здійснення контролю за експлуатаційним станом автомобільних доріг та вулиць

  901. кількість пересувних дорожніх лабораторій
  902. 27
  903. 9

    9

    9

  904. кількість пристроїв "ДУМ-1"
  905. 81
  906. 27
  907. 27
  908. 27
  909. кількість пристроїв для вимірювання світлоповертальних властивостей дорожніх знаків
  910. 27
  911. 9

    9

    9

  912. кількість люксметрів
  913. 81
  914. 27
  915. 27
  916. 27
  917. кількість лазерних рулеток
  918. 81
  919. 27
  920. 27
  921. 27
  922. кількість цифрових фотоапаратів
  923. 81
  924. 27
  925. 27
  926. 27
  927. 8. Підвищення рівня безпеки під час переходу пішоходами проїзної частини дороги

  928. кількість змін до національного стандарту
  929. 1

    1

  930. кількість комплектів типових схем облаштування пішохідних переходів
  931. 1

    1

    кількість нерегульованих пішохідних переходів, що обладнані вітчизняною комплексною системою освітлення та позначення дорожніми знаками і розміткою

  932. 8000
  933. 2000
  934. 2000
  935. 2000
  936. 2000
  937. 9. Удосконалення нормативно-правової бази щодо експлуатації технічних засобів організації дорожнього руху

  938. кількість нормативних документів
  939. 1

    1

    10. Розроблення та видання навчально-методичних і наочних посібників, навчальних кінофільмів з питань безпеки дорожнього руху для різних вікових категорій

  940. кількість навчально-методичних та наочних посібників
  941. 10
  942. 2

    2

    3

    3

  943. кількість навчальних кінофільмів
  944. 4

    1

    1

    1

    1

    11. Підвищення рівня технічного забезпечення для складення іспитів з практичного керування транспортними засобами

  945. кількість транспортних засобів для складення практичних іспитів, а саме:
  946. скутерів (транспортних засобів категорії А1)
  947. 140
  948. 50
  949. 50
  950. 40
  951. мотоциклів (транспортних засобів категорії А)
  952. 140
  953. 50
  954. 50
  955. 40
  956. легкових автомобілів (транспортних засобів категорії В)
  957. 140
  958. 50
  959. 50
  960. 40
  961. вантажних автомобілів (транспортних засобів категорії С)
  962. 33
  963. 11
  964. 11
  965. 11
  966. автобусів (транспортних засобів категорії Д)
  967. 33
  968. 11
  969. 11
  970. 11
  971. 12. Запровадження нових методів складення іспитів з практичного керування транспортними засобами
  972. кількість електронних автодромів
  973. 120
  974. 40
  975. 40
  976. 40
  977. 13. Удосконалення системи підвищення кваліфікації викладачів та інструкторів, що проводять підготовку, перепідготовку та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів

  978. кількість навчальних закладів
  979. 200
  980. 70
  981. 65
  982. 65
  983. 14. Підвищення якості підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів

  984. кількість розроблених проектів актів
  985. 1

    1

  986. 15. Підвищення рівня безпеки перевезень пасажирів та вантажів
  987. кількість державних реєстрів
  988. 1

    1

  989. кількість національних стандартів щодо вимог до розміщення та кріплення вантажів
  990. 7

    7

  991. кількість медичних пунктів
  992. 13640
  993. 3000
  994. 3000
  995. 3000
  996. 4640
  997. кількість програмно-апаратних комплексів
  998. 1

    1

  999. кількість кабінетів психофізіологічного обстеження водіїв
  1000. 260
  1001. 60
  1002. 70
  1003. 70
  1004. 60
  1005. 16. Забезпечення ефективності системи здійснення контролю за безпечністю транспортних засобів під час їх експлуатації

  1006. кількість мобільних діагностичних станцій
  1007. 90
  1008. 30
  1009. 30
  1010. 30
  1011. 17. Забезпечення досліджень у сфері активної, пасивної безпеки та енергоефективності транспортних засобів

  1012. кількість випробувальних полігонів
  1013. 1

    1

    18. Зміцнення технічної бази підрозділів ДСНС для забезпечення аварійно-рятувальних робіт на автомобільних дорогах

  1014. кількість спеціальних аварійно-рятувальних машин легкого типу
  1015. 14
  1016. 5

    5

    4

  1017. кількість автокранів
  1018. 14
  1019. 5

    5

    4

  1020. кількість спеціальних екскаваторів
  1021. 14
  1022. 5

    5

    4

    19. Забезпечення технічного оснащення пунктів базування бригад швидкої медичної допомоги для надання екстреної (невідкладної) медичної допомоги постраждалим у дорожньо-транспортних пригодах

  1023. кількість технічно оснащених пунктів тимчасового базування бригад швидкої медичної допомоги
  1024. 460
  1025. 120
  1026. 120
  1027. 110
  1028. 110
  1029. 20. Забезпечення матеріально-технічної бази для підготовки та перепідготовки рятувальників і працівників, професійні обов’язки яких пов’язані з експлуатацією автомобільного транспорту, щодо надання першої невідкладної медичної допомоги потерпілим у дорожньо-транспортних пригодах

    кількість укомплектованих навчально-тренувальних підрозділів обласних центрів екстреної медичної допомоги та медицини катастроф

  1030. 27
  1031. 14
  1032. 13
  1033. 21. Забезпечення технічного оснащення підрозділів Державтоінспекції для проведення профілактичної роботи, спрямованої на дотримання Правил дорожнього руху( 1306-2001-п ) його учасниками

  1034. кількість спеціальних автомобілів
  1035. 27
  1036. 9

    9

    9

  1037. кількість комплектів технічного обладнання
  1038. 27
  1039. 9

    9

    9

  1040. 22. Проведення соціальних кампаній з питань безпеки дорожнього руху
  1041. кількість соціальних кампаній
  1042. 4

    1

    1

    1

    1

    23. Проведення профілактичної роботи з дітьми, спрямованої на дотримання ними вимог безпеки дорожнього руху

  1043. кількість профілактичних кампаній
  1044. 4

    2

    1

    1

  1045. 24. Проведення наукових досліджень у сфері безпеки дорожнього руху
  1046. кількість наукових досліджень
  1047. 4

    2

    1

    1

    Юридичний портал Справедливість

    Рейтинг: 4.5/5, основан на 25 голосах.

    Возможно, это Вас заинтересует

    Генсек ООН: «зупиніть бійню у Сирії!»

    Одразу кілька сирійських міст вкотре стали епіцентрами насильства.Урядові війська бомбардують Тель, одне з передмість Дамаска. Обстріли тривають і в Хомсі, на північ від столиці.

    Про внесення змін до постанови НКРЕ від 23.12.2011 № 73, Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сфері енергетики

    Про внесення змін до постанови НКРЕ від 23.12.2011 № 73 Відповідно до Закону України „Про електроенергетику" ( 575/97-ВР ), Указу Президента України від 23.11.2011 № 1059 ( 1059/2011 ) „Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері енергетики" Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сфері енергетики, ПОСТАНОВЛЯЄ:

    Рішення Євросуду по справі Новак проти України, № 60846/10, 31 березня 2011

    Текст рішення Європейського суду по справі Новак проти України від 31 березня 2011 на українській мові

    До уваги водіїв! Стан проїзду дорогами України станом на 17.00 15.03.2013

    У зв'язку з циклоном, який прийшов на територію Західної України, починаючи з другої половини 14 березня, різко погіршилися погодні умови (інтенсивні снігопади, сильний вітер, екстремальне ...

    05145472d80649777fc2d927daedc5fb