КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА

Про затвердження Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року

Кабінет Міністрів України постановляє:

1. Затвердити Державну цільову програму підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року (далі — Програма), що додається.

2. Міністерству внутрішніх справ, Міністерству інфраструктури, Міністерству охорони здоров’я, Міністерству освіти і науки, Міністерству регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства, Державній службі надзвичайних ситуацій, Державному агентству автомобільних доріг, Державній інспекції з безпеки на наземному транспорті, Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям разом з Міністерством фінансів передбачати під час складання проекту Державного бюджету України та місцевих бюджетів на відповідний рік кошти, необхідні для виконання завдань і заходів Програми.

3. Міністерствам, іншим центральним органам виконавчої влади, Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям, які визначені виконавцями Програми, подавати щороку до 10 лютого Міністерству внутрішніх справ інформацію про стан виконання Програми для її узагальнення та подання до 1 березня року, що настає за звітним періодом, Кабінетові Міністрів України та Міністерству економічного розвитку і торгівлі.

Прем'єр-міністр України

М. АЗАРОВ

Інд. 70

ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 25 березня 2013 р. № 294

ДЕРЖАВНА ЦІЛЬОВА ПРОГРАМА підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року

Мета Програми

Метою Програми є зниження рівня аварійності та тяжкості наслідків дорожньо-транспортних пригод, створення безпечних і комфортних умов руху транспортних засобів на вулично-дорожній мережі, а також удосконалення системи державного управління безпекою дорожнього руху.

Шляхи і способи розв’язання проблеми

Проблему підвищення рівня безпеки дорожнього руху передбачається розв’язати шляхом:

удосконалення порядку ведення обліку дорожньо-транспортних пригод та проведення аналізу причин їх виникнення для вжиття заходів з підвищення рівня безпеки дорожнього руху в місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод;

поліпшення стану профілактичної роботи, спрямованої на запобігання дорожньо-транспортному травматизму, а також підвищення рівня правосвідомості учасників дорожнього руху;

поліпшення експлуатаційних показників автомобільних доріг і вулиць за параметрами безпечності, а також удосконалення системи контролю їх експлуатаційного стану за параметрами безпеки руху;

удосконалення системи організації руху транспортних засобів та пішоходів, зокрема, шляхом використання новітніх технічних засобів організації дорожнього руху з поліпшеними характеристиками їх сприйняття, а також системи контролю за безпечністю транспортних засобів з урахуванням європейських норм;

- пішоходів, у тому числі шляхом урахування потреб інвалідів;

- пасажирських та вантажних перевезень;

підвищення ефективності підготовки учасників дорожнього руху шляхом запровадження новітніх методів навчання;

проведення наукових досліджень у сфері безпеки дорожнього руху та впровадження їх результатів у практику;

Прогнозні обсяги та джерела фінансування Програми зазначені в додатку 1.

Завдання і заходи

Завдання і заходи з виконання Програми наведені в додатку 2 .

Очікувані результати, ефективність Програми

Виконання Програми забезпечить:

Виконання передбачених Програмою заходів у повному обсязі дасть змогу підвищити рівень безпеки дорожнього руху до середньоєвропейського рівня, зокрема, шляхом зниження показників аварійності щодо соціального ризику (зменшення кількості загиблих унаслідок дорожньо-транспортних пригод з 11,1 до 7,5 на 100 тис. населення) і транспортного ризику (зменшення кількості загиблих унаслідок дорожньо-транспортних пригод з 35 до 18 на 100 тис. транспортних засобів).

Очікувані результати виконання Програми наведені в додатку 3 .

Обсяги та джерела фінансування

Фінансування Програми здійснюється за рахунок коштів, що передбачаються у Державному бюджеті України та місцевих бюджетах на відповідний рік для центральних органів виконавчої влади, Ради міністрів Автономної Республіки Крим, обласних, Київської та Севастопольської міських держадміністрацій, відповідальних за її виконання, а також інших джерел, не заборонених законодавством.

Орієнтовний обсяг фінансування Програми становить 6007,1154 млн. гривень, у тому числі за рахунок державного бюджету — 3597,3954 млн., інших джерел — 2409,72 млн. гривень.

Обсяг фінансування Програми уточнюється щороку під час складання проекту Державного бюджету України та місцевих бюджетів на відповідний рік з урахуванням їх можливостей.

Додаток 1 до Програми

ПАСПОРТ Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року

1. Концепція( 771-2012-п ) Програми схвалена постановою Кабінету Міністрів України від 8 серпня 2012 р. № 771 (Офіційний вісник України, 2012 р., № 63, ст. 2577).

2. Програма затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 25 березня 2013 р. № 294.

3. Державний замовник-координатор — МВС.

4. Державний замовник — Мінінфраструктури.

5. Керівник Програми — Міністр внутрішніх справ.

6. Виконавці заходів Програми — МВС, Мінінфраструктури, МОЗ, Міністерство освіти і науки, Мінрегіон, ДСНС, Укравтодор, Укртрансінспекція, Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні, Київська та Севастопольська міські держадміністрації.

7. Строк виконання Програми — 2013-2016 роки.

8. Прогнозні обсяги та джерела фінансування

Джерела фінансування

Обсяг фінансування, млн. гривень

У тому числі за роками

Державний бюджет

Інші джерела

Усього

Додаток 2 до Програми

ЗАВДАННЯ І ЗАХОДИ з виконання Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року

Найменування завдання

Найменування показника

Значення показника

Найменування заходу

Головний розпорядник бюджетних коштів

Джерела фінансування

Прогнозний обсяг фінансових ресурсів для виконання заходів, млн. гривень

У тому числі за роками

1. Удосконалення порядку ведення обліку дорожньо-транспортних пригод та проведення аналізу причин їх виникнення для розроблення заходів з підвищення рівня безпеки дорожнього руху в місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод

кількість систем ведення обліку та проведення аналізу дорожньо-транспортних пригод з використанням географічних координат місць їх скоєння

1

1

створення системи ведення обліку та проведення аналізу дорожньо-транспортних пригод з використанням географічних координат місць їх скоєння шляхом:

МВС

1

1

створення програмно-апаратного комплексу для забезпечення функціонування електронної карти місць дорожньо-транспортних пригод на вулично-дорожній мережі для обробки даних, проведення аналізу стану аварійності, визначення аварійно-небезпечних ділянок доріг та розміщення інформації в Інтернеті з метою інформування учасників дорожнього руху

-"-

-"-

забезпечення підрозділів Державтоінспекції портативними GPS-приймачами для фіксації географічних координат місць дорожньо-транспортних пригод

-"-

-"-

2. Забезпечення дотримання Правил дорожнього руху( 1306-2001-п ) його учасниками шляхом здійснення дієвого контролю з використанням технічних засобів, у тому числі тих, що працюють в автоматичному режимі

1) виконання під час перевезення пасажирів і вантажів функцій із здійснення контролю цифрових тахографів шляхом закупівлі карток та спеціального обладнання для роботи інспекторського складу Укртрансінспекції з цифровими тахографами

Укртрансінспекція

2) придбання та запровадження в діяльність Укртрансінспекції мобільних станцій із спеціальним обладнанням для здійснення державного контролю, зокрема, за режимом праці і відпочинку, ваговими параметрами транспортних засобів, виїздом на місце дорожньо-транспортних пригод

-"-

-"-

3) придбання та запровадження в діяльність автомобільно-технічної інспекції Державтоінспекції технічних засобів для обробки даних цифрових тахографів

МВС

-"-

4) придбання та встановлення програмно-апаратних комплексів "Відеоконтроль-рубіж" для вдосконалення дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції контролю дорожнього руху

-"-

-"-

5) придбання спеціальних технічних засобів лазерного типу для вимірювання швидкості руху транспортних засобів з метою їх використання дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції під час здійснення контролю за дотриманням водіями встановленої Правилами дорожнього руху( 1306-2001-п ) швидкості руху

МВС

9

8

8

6) придбання спеціальних технічних приладів для встановлення стану алкогольного сп'яніння з метою їх використання дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції

-"-

-"-

7) придбання лазерних систем вимірювання швидкості руху транспортних засобів з функцією розпізнавання номерних знаків та можливістю передачі даних для автоматичної фіксації фактів порушень Правил дорожнього руху( 1306-2001-п )

-"-

-"-

8) придбання спеціальних технічних приладів для встановлення дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції стану наркотичного сп'яніння

МВС

9) придбання та встановлення на транспортні засоби Державтоінспекції комплексів відеофіксації порушень Правил дорожнього руху( 1306-2001-п )

-"-

-"-

10) придбання і запровадження в діяльність Державтоінспекції мобільних програмно-апаратних комплексів з доступом до інформаційних баз даних та можливістю оформлення адміністративних матеріалів

-"-

-"-

Разом за завданням 2

3. Підвищення рівня безпеки автомобільних доріг

1) встановлення нового огородження парапетного типу та заміна наявного тросового і огородження дорожнього металевого двобічного бар'єрного типу на ділянках автомобільних доріг першої категорії з розділювальною смугою завширшки менше ніж 4 метри, а саме:

Укравтодор

-"-

заміна огородження дорожнього двобічного металевого бар'єрного типу, що встановлене на автомобільних дорогах з розділювальною смугою завширшки менше ніж 4 метри, на огородження дорожнє парапетного типу

Укравтодор

-"-

встановлення нового огородження дорожнього парапетного типу на аварійно-небезпечних ділянках автомобільних доріг та у місцях із розділювальною смугою завширшки 0,5-4 метри;

-"-

-"-

-"-

5

2

2

1

заміна тросового огородження, що встановлене на розділювальній смузі завширшки менше ніж 4 метри, на огородження дорожнє парапетного типу

-"-

-"-

1

1

встановлення огородження дорожнього металевого бар'єрного типу в місцях віднесеного лівого повороту та для недопущення розвороту в місцях з розділювальною смугою завширшки менше ніж 4 метри

-"-

-"-

5

5

5

2) встановлення на автомобільних дорогах нового та заміна огородження дорожнього металевого однобічного бар'єрного типу, гарантійний строк експлуатації якого закінчився, а також заміна тросового огородження на дорожнє металеве однобічне бар'єрного типу, а саме:

Укравтодор

-"-

заміна на автомобільних дорогах державного значення тросового огородження на огородження дорожнє металеве однобічне бар'єрного типу згідно із ДСТУ Б В.2.3-25:2009 "Споруди транспорту. Огородження дорожнє тросового типу. Загальні технічні умови"

-"-

-"-

-"-

заміна огородження дорожнього металевого однобічного бар'єрного типу у зв'язку із закінченням строку його гарантійної експлуатації

-"-

-"-

-"-

8

6

6

-"-

-"-

4

3

3

3) встановлення нових чи відновлення наявних ліній стаціонарного штучного освітлення ділянок автомобільних доріг, що проходять через населені пункти, а саме:

-"-

-"-

встановлення нових ліній стаціонарного штучного освітлення на ділянках автомобільних доріг, що проходять через населені пункти

Укравтодор

-"-

відновлення ліній стаціонарного штучного освітлення на ділянках доріг, що проходять через населені пункти

-"-

-"-

1

1

4) проведення наукового дослідження щодо доцільності влаштування на перехрестях автомобільних доріг розв'язок на одному рівні кільцевого типу

-"-

-"-

8

8

9

5) влаштування транспортних розв'язок на двох рівнях на перетині автомобільних доріг із залізничними лініями

Мінінфраструктури

інші джерела

виконання проектних робіт з улаштування транспортних розв'язок на двох рівнях на перетині автомобільних доріг із залізничними лініями

-"-

-"-

Разом за завданням 3

4. Удосконалення системи здійснення контролю експлуатаційного стану автомобільних доріг та вулиць шляхом забезпечення підрозділів Державтоінспекції пересувними дорожніми лабораторіями та портативним оснащенням для здійснення контролю за експлуатаційним станом автомобільних доріг та вулиць

9

9

9

1) придбання пересувних дорожніх лабораторій для визначення експлуатаційного стану автомобільних доріг та вулиць з метою використання таких лабораторій службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

МВС

2) придбання пристроїв "ДУМ — 1" для вимірювання ухилів проїзної частини з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

-"-

-"-

9

9

9

3) придбання пристроїв для вимірювання світлоповертальних властивостей дорожніх знаків з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

-"-

-"-

4) придбання люксметрів для вимірювання рівня освітленості проїзної частини автомобільних доріг та вулиць з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

-"-

-"-

5) придбання лазерних рулеток для вимірювання відстаней між елементами дорожньої обстановки з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

МВС

6) придбання цифрових фотоапаратів для фіксації дорожньої обстановки з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції

-"-

-"-

Разом за завданням 4

5. Підвищення рівня безпеки під час переходу пішоходами проїзної частини дороги

1

1

1) внесення до ДСТУ 4092 "Безпека дорожнього руху. Світлофори дорожні. Загальні технічні вимоги, правила застосування та вимоги безпеки" змін стосовно доповнення вимогами до обладнання для дублювання сигналів пішохідних світлофорів з метою створення безпечних умов переходу проїзної частини дороги незрячими пішоходами

-"-

-"-

1

1

2) розроблення типових схем облаштування пішохідних переходів технічними засобами організації дорожнього руху з поліпшеними характеристиками сприйняття учасниками дорожнього руху (дорожніми знаками, дорожньою розміткою, світлофорами, огородженням, острівцями безпеки, тактильними орієнтирами) та системою освітлення

МВС Укравтодор Мінрегіон

-"-

кількість нерегульованих пішохідних переходів, що обладнані вітчизняною комплексною системою освітлення та позначення дорожніми знаками і розміткою

3) облаштування визначених Державтоінспекцією на підставі результатів аналізу стану аварійності та інтенсивності руху нерегульованих пішохідних переходів вітчизняними комплексними системами освітлення та позначення дорожніми знаками і розміткою з поліпшеними характеристиками для сприйняття учасниками дорожнього руху та з використанням енергозберігаючих технологій (світлодіодного освітлення і сонячних батарей як джерела живлення)

Укравтодор, Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні, Київська та Севастопольська міські держадміністрації

Разом за завданням 5

6. Удосконалення нормативно-правової бази щодо експлуатації технічних засобів організації дорожнього руху

1

1

розроблення правил утримання технічних засобів організації дорожнього руху вулично-дорожньої мережі населених пунктів

Мінрегіон

7. Розроблення та видання навчально-методичних і наочних посібників, навчальних кінофільмів з питань безпеки дорожнього руху для різних вікових категорій

2

2

3

3

1) розроблення та видання навчально-методичних та наочних посібників з питань безпеки дорожнього руху

Міністерство освіти і науки

інші джерела

4

1

1

1

1

2) розроблення та створення навчальних кінофільмів з питань безпеки дорожнього руху

-"-

-"-

Разом за завданням 7

8. Підвищення рівня технічного забезпечення для складення іспитів з практичного керування транспортними засобами

забезпечення реєстраційно-екзаменаційних підрозділів Державтоінспекції транспортними засобами для складення іспитів з практичного керування транспортними засобами

МВС

Разом за завданням 8

9. Запровадження нових методів складення іспитів з практичного керування транспортними засобами

забезпечення реєстраційно-екзаменаційних підрозділів Державтоінспекції електронними автодромами для складення іспитів з практичного керування транспортними засобами, що дають можливість мінімізувати людський фактор під час прийняття рішення про складення іспиту з практичного керування транспортними засобами та підвищити об'єктивність здійснення контролю за навичками керування такими засобами

-"-

-"-

10. Удосконалення системи підвищення кваліфікації викладачів та інструкторів, що проводять підготовку, перепідготовку та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів

формування переліку навчальних закладів усіх форм власності та підпорядкування, які мають право на проведення курсів підвищення кваліфікації викладачів та інструкторів з підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів

Міністерство освіти і науки

інші джерела

11. Підвищення якості підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів

1

1

утворення робочої групи у складі представників органів виконавчої влади та громадських організацій для розроблення проекту акта щодо внесення змін до законодавчих та інших нормативних актів з питань удосконалення порядку проведення підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв, зокрема, стосовно запровадження використання автомобільних тренажерів та надання першої медичної допомоги потерпілим у дорожньо-транспортних пригодах

МВС, Міністерство освіти і науки, Мінінфраструктури, МОЗ, громадські організації (за згодою)

у межах видатків, передбачених центральним органам виконавчої влади у межах коштів, виділених громадськими організаціями

1

1

1) створення державного реєстру суб'єктів господарювання, що надають послуги з перевезення пасажирів та/або вантажів за плату

Укртрансінспекція

7

7

2) забезпечення ідентичного перекладу стандартів EN 12195-1:2010, EN 12195-2:2001, EN 12195-3:2001, 12195-4:2003, EN 12640:2001, EN 12641-1:2005, EN 12642:2006, узгодження та затвердження відповідних національних стандартів

Мінінфраструктури

-"-

3) оснащення відповідно до нормативних вимог медичних пунктів підприємств обладнанням для проведення передрейсових та післярейсових медичних оглядів водіїв транспортних засобів

МОЗ

інші джерела (кошти підприємств, що експлуатують транспортні засоби)

1

1

4) виготовлення промислового зразка програмно-апаратного комплексу для психофізіологічного обстеження водіїв транспортних засобів

МОЗ

5) створення мережі кабінетів психофізіологічного обстеження водіїв, які здійснюють комерційні перевезення пасажирів і вантажів, для проведення перевірки рівня розвитку професійно важливих якостей і психофізіологічної експертизи таких водіїв з метою профілактики дорожньо-транспортних пригод, зумовлених людським фактором

-"-

інші джерела

Разом за завданням 12

13. Забезпечення ефективності системи здійснення контролю за безпечністю транспортних засобів під час їх експлуатації

придбання та використання службою автомобільно-технічної інспекції Державтоінспекції мобільних діагностичних станцій для перевірки технічного стану транспортних засобів

МВС

14. Забезпечення досліджень у сфері активної, пасивної безпеки та енергоефективності транспортних засобів

1

1

створення випробувального полігона для проведення досліджень у сфері активної, пасивної безпеки та енергоефективності транспортних засобів

Мінінфраструктури

інші джерела

15. Зміцнення технічної бази підрозділів ДСНС для забезпечення аварійно-рятувальних робіт на автомобільних дорогах

5

5

4

1) закупівля спеціальних аварійно-рятувальних машин легкого типу

ДСНС

інші джерела

6

6

5

5

4

2) закупівля спеціальних автокранів різної вантажопідйомності

-"-

-"-

5

5

4

3) закупівля спеціальних екскаваторів

-"-

-"-

Разом за завданням 15

16. Забезпечення технічного оснащення пунктів базування бригад швидкої медичної допомоги для надання екстреної (невідкладної) медичної допомоги постраждалим у дорожньо-транспортних пригодах

придбання радіостанцій, комп'ютерної техніки з підключенням до Інтернету для оснащення пунктів тимчасового базування бригад швидкої медичної допомоги для надання екстреної (невідкладної) медичної допомоги постраждалим у дорожньо-транспортних пригодах

МОЗ

-"-

17. Забезпечення матеріально-технічної бази для підготовки та перепідготовки рятувальників і працівників, професійні обов'язки яких пов'язані з експлуатацією автомобільного транспорту, щодо надання першої невідкладної медичної допомоги потерпілим у дорожньо-транспортних пригодах

кількість укомплектованих навчально-тренувальних підрозділів обласних центрів екстреної медичної допомоги та медицини катастроф

комплектування навчально-тренувальних підрозділів обласних центрів екстреної медичної допомоги та медицини катастроф згідно з переліком, затвердженим наказом МОЗ від 2 березня 2009 р.  № 132( z0445-09 ) "Про організацію навчання окремих категорій немедичних працівників навичкам надання першої невідкладної медичної допомоги", зареєстрованим у Мін'юсті 21 травня 2009 р. № 445/16461

-"-

-"-

18. Забезпечення технічного оснащення підрозділів Державтоінспекції для проведення профілактичної роботи, спрямованої на дотримання Правил дорожнього руху ( 1306-2001-п ) його учасниками

9

9

9

1) забезпечення служби профілактичної роботи Державтоінспекції спеціальними автомобілями, зокрема з функцією "Виїзний клас ДАІ", для проведення профілактичної роботи з дотримання Правил дорожнього руху( 1306-2001-п ) його учасниками

МВС

9

9

9

2) забезпечення технічним обладнанням служби профілактичної роботи Державтоінспекції

-"-

-"-

Разом за завданням 18

4

1

1

1

1

-"-

інші джерела

20. Проведення профілактичної роботи з дітьми, спрямованої на дотримання ними вимог безпеки дорожнього руху

4

2

1

1

проведення профілактичної роботи з дітьми, спрямованої на дотримання ними вимог безпеки дорожнього руху (конкурсів, вікторин, змагань, рейдів "Увага! Діти на дорозі!")

-"-

4

2

1

1

створення науково-дослідного інституту економічних та управлінських проблем безпеки дорожнього руху та проведення наукових досліджень з відповідних питань

Міністерство освіти і науки

Усього за Програмою

інші джерела

МВС

інші джерела

Мінінфраструктури

інші джерела

Укравтодор

Укртрансінспекція

-"-

ДСНС

інші джерела

МОЗ

інші джерела

Міністерство освіти і науки

інші джерела

Мінрегіон

Додаток 3 до Програми

ОЧІКУВАНІ РЕЗУЛЬТАТИ виконання Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року

Найменування завдання

Найменування показника виконання завдання

Значення показника

1. Зниження рівня соціального ризику

2. Зниження рівня транспортного ризику

3. Зменшення тяжкості наслідків дорожньо-транспортних пригод

4. Удосконалення порядку ведення обліку дорожньо-транспортних пригод та проведення аналізу причин їх виникнення для розроблення заходів з підвищення рівня безпеки дорожнього руху в місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод

кількість систем ведення обліку та проведення аналізу дорожньо-транспортних пригод з використанням географічних координат місць їх скоєння

1

1

1

1

5. Забезпечення дотримання Правил дорожнього руху( 1306-2001-п ) його учасниками шляхом здійснення дієвого контролю з використанням технічних засобів, у тому числі тих, що працюють в автоматичному режимі

6. Підвищення рівня безпеки автомобільних доріг

-"-

-"-

5

2

2

1

-"-

-"-

8

6

6

-"-

-"-

1

1

8

8

9

7. Удосконалення системи здійснення контролю експлуатаційного стану автомобільних доріг та вулиць шляхом забезпечення підрозділів Державтоінспекції пересувними дорожніми лабораторіями та портативним оснащенням для здійснення контролю за експлуатаційним станом автомобільних доріг та вулиць

9

9

9

9

9

9

8. Підвищення рівня безпеки під час переходу пішоходами проїзної частини дороги

1

1

1

1

кількість нерегульованих пішохідних переходів, що обладнані вітчизняною комплексною системою освітлення та позначення дорожніми знаками і розміткою

9. Удосконалення нормативно-правової бази щодо експлуатації технічних засобів організації дорожнього руху

1

1

10. Розроблення та видання навчально-методичних і наочних посібників, навчальних кінофільмів з питань безпеки дорожнього руху для різних вікових категорій

2

2

3

3

4

1

1

1

1

11. Підвищення рівня технічного забезпечення для складення іспитів з практичного керування транспортними засобами

13. Удосконалення системи підвищення кваліфікації викладачів та інструкторів, що проводять підготовку, перепідготовку та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів

14. Підвищення якості підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів

1

1

1

1

7

7

1

1

16. Забезпечення ефективності системи здійснення контролю за безпечністю транспортних засобів під час їх експлуатації

17. Забезпечення досліджень у сфері активної, пасивної безпеки та енергоефективності транспортних засобів

1

1

18. Зміцнення технічної бази підрозділів ДСНС для забезпечення аварійно-рятувальних робіт на автомобільних дорогах

5

5

4

5

5

4

5

5

4

19. Забезпечення технічного оснащення пунктів базування бригад швидкої медичної допомоги для надання екстреної (невідкладної) медичної допомоги постраждалим у дорожньо-транспортних пригодах

20. Забезпечення матеріально-технічної бази для підготовки та перепідготовки рятувальників і працівників, професійні обов’язки яких пов’язані з експлуатацією автомобільного транспорту, щодо надання першої невідкладної медичної допомоги потерпілим у дорожньо-транспортних пригодах

кількість укомплектованих навчально-тренувальних підрозділів обласних центрів екстреної медичної допомоги та медицини катастроф

21. Забезпечення технічного оснащення підрозділів Державтоінспекції для проведення профілактичної роботи, спрямованої на дотримання Правил дорожнього руху( 1306-2001-п ) його учасниками

9

9

9

9

9

9

4

1

1

1

1

23. Проведення профілактичної роботи з дітьми, спрямованої на дотримання ними вимог безпеки дорожнього руху

4

2

1

1

4

2

1

1